Чи буде тепло в оселях херсонців цієї зими та чи доведеться платити більше за проїзд у громадському транспорті? Саме ці питання сьогодні найбільше хвилюють жителів міста. Про підготовку до нового опалювального сезону та можливий перегляд тарифів на маршрутні перевезення розповів начальник Херсонської міської військової адміністрації Ярослав Шанько під час підсумкової пресконференції.
Альтернатива з теплом на випадок нових атак
Опалювальний сезон 2025/2026 став одним із найскладніших для Херсона від початку повномасштабного вторгнення. Російські війська систематично атакували об’єкти критичної інфраструктури, через що Херсонська ТЕЦ неодноразово зупиняла роботу. Без централізованого теплопостачання залишалися 470 багатоквартирних будинків, а це понад 40,5 тисячі абонентів. Крім того, протягом зими внаслідок обстрілів були пошкоджені сім котелень МКП «Херсонтеплоенерго». Херсонці змушені були шукати різні способи обігріву осель: гріли цеглу на газових плитах, використовували пляшки з гарячою водою, утеплювалися додатковими ковдрами та теплим одягом.
«Ми пройшли найскладніший опалювальний сезон. Багато разів об’єкти критичної інфраструктури були під прицілом ворога. Ми опрацювали проєкт децентралізації опалення. Він стане альтернативою на випадок нових пошкоджень
Для реалізації проєкту необхідно встановити 54 блочно-модульні котельні.
«35 блочно-модульних котелень мають компенсувати потужності Херсонської ТЕЦ, ще 19 – міського комунального підприємства «Херсонтеплоенерго». Перші чотири вже встановлені – їх передали міжнародні організації. Зараз ми спільно з ОВА та Урядом України працюємо над можливістю виділення фінансування для подальшого монтажу цих котелень і реалізації проєкту», – наголосив Ярослав Шанько.
Чи подорожчає проїзд у маршрутках?
Ще одне питання, яке активно обговорюють у місті, – можливе підвищення тарифу на проїзд у маршрутних таксі. За словами Ярослава Шанька, нинішня вартість проїзду є надто низькою з огляду на складні умови роботи перевізників у прифронтовому місті.
«10 гривень за проїзд під постійними обстрілами – досить низька ціна. Я розумію людей, які майже в нуль їздять. Тому прийняли рішення створити робочу групу, вислухати всіх учасників процесу та отримати фінансово-економічні розрахунки, щоб ухвалити виважене рішення», – повідомив начальник МВА.
Водночас він спростував чутки про різке зростання тарифу.
«Одразу зауважу: це не буде 40–60 гривень, як десь пишуть», – додав Ярослав Шанько.
Після завершення роботи профільної групи міська влада обіцяє представити громадськості конкретні пропозиції щодо нової вартості проїзду.
Автор: команда «Херсон плюс»
